Слово «робот» ассоциируется у большинства из нас с гуманоидоподобными творениями, способными убирать в жилье, бежать в магазин за пивом, а в беглое от этих хлопот период выручать мир. Либо со злостными боевыми машинками, подчиняющими несчастное население земли. И это логично, ведь ни о какой второй технике не сотворено столько легенд. Наши представления о ботах родом из умопомрачительных кинофильмов и книжек, даже само слово «робот» обладает литературное происхождение: для обозначения искусственных гуманоидоподобных созданий оно водилось в первый раз употреблено Карелом Чапеком в пьесе, сочиненной в 1920 году.
Все-таки боты издавна теснее не фантастика. Они окружают нас везде: это и стиральные машинки, и автоматы по продаже бутербродов, и самолеты. Мы дивимся новеньким установкам и нарекаем их роботами, иной раз они только лишь входят в нашу жизнь. С течением времени же они преобразуются в обыкновенные, повседневные вещи.
Дальний прототип беспилотного летательного аппарата, механического лаская, был сотворен еще в Старой Греции в 350 году до н. э. философом и полководцем Архитом Тарентским. Герон Александрийский, живший в Греции в I веке н. э., внес суровый вклад в механику и автоматику. Его занятия замерзли инновациями в сфере производства религиозных чудес: автоматические ворота храма, вендинговый аппарат по продаже святой воды и установки по превращению воды в вино имелись призваны поднять доходность храмового бизнеса. Веский вклад в развитие сервисной робототехники внес арабский изобретатель Аль-Джазари, он же в начале XIII века сделал 1-ые программируемые дроиды. Позже, в XVIII веке, они замерзли очень известны в Европе.
Но суровый вклад в экономику боты начали вносить едва лишь с развитием промышленной робототехники, зародившейся в 1940-е годы в США с возникновением автоматов для окраски. В 1950-е явились 1-ые патенты на боты-манипуляторы, а теснее в начале 1960-х южноамериканские компании AMF и Unimation выпустили 1-ые из их на рынок.
В 2013 году совокупный размер базара промышленной робототехники, по оценкам Интернациональной федерации робототехники (IFR), составил 9,5 миллиардов, а с учетом сопутствующего программного обеспечения и периферийных установок наиболее 29 миллиардов баксов. Главные потребители автопромышленность и создание электроники. Это теснее зрелый рынок с высочайшей конкурентнстью меж незначительным числом большущих производителей и темпами роста около 8% в год. Он обладает родные точки роста: роботизацию среднего и небольшого бизнеса, творенье ко-ботов, способных действовать сообща с человеком. Все-таки куда взрослые перспективы обладает рынок сервисной робототехники: его размер сочиняет 5,3 миллиардов баксов и продолжает расти впечатляющими темпами. Сектор b2b в протяжении заключительных лет растет теснее наиболее чем на 30% в год. А анонсы от разрабов захватывают раскрывающимися перспективами.
Наивеличайшего экономического эффекта заслуживает ожидать от роботизации транспорта, где в наиблежайшее десятилетие может произойти истинная революция. Все водящие автопроизводители занимаются творением беспилотных каров. Знаменито, что Nissan, Ауди, Volvo, Мерседес, Тоета, Ford, а также один-одинешенек из водящих производителей автокомпонентов Bosch теснее тестируют родные разработки. Tesla Motors обещает с 2015 года оснастить электромобиль Model S порядком Autopilot, тот или другой дозволит двигаться по автомагистралям без роли водителя. Свойскую версию кара имеющегося «бесчеловечную» Lada Kalina представил НАМИ. Далее иных продвинулся Гугл. Его беспилотные авто теснее преодолели наиболее миллиона км по дорогам совместного использования, ни однажды не попав в трагедию. А в мае веб-гигант представил работающий макет двухместного электромобиля. У него нет обыкновенных органов управления едва лишь клавиша запуска и экран навигационной порядка.
Энтузиазм Гугл революцией в автомобилестроении не ограничивается. В декабре 2013 года он заслужил немедля восемь многообразных робототехнических компаний, а в апреле 2014-го производителя беспилотников Titan Aerospace, чтоб с помощью круглые сутки летящих электросамолетов на солнечных батареях обеспечивать веб в труднодоступных площадях. DHL в сентябре начала употреблять беспилотники для доставки посылок. Экие же планы у Amazon, тот или другой, не считая того, заполучила за 775 млн баксов Kiva Systems, занимающуюся роботизацией складов, чтоб не допустить получения ее разработок соперниками. Корейские инженеры показали гуманоидоподобного бота, способного править самолетом.
На западе Австралии компания Rio Tinto теснее с 2008 года эксплуатирует на месторождении стальной руды беспилотные боты-самосвалы. Эти самодвижущиеся великаны в груженом облике весят наиболее 500 тонн, а центр контроля над ими находится в тыще км от месторождения.
Но транспорт не единственная ветвь, где роботизация может вызвать суровые конфигурации. Механизированные животноводческие комплексы подсобляют повысить производительность произведения в странах с высочайшей ценою рабочей множества. В 2013 году 523 тыс. операций имелись изготовлены с помощью ботов-докторов только лишь один-одинехонек из производителей Intuitive Surgical. Страны Азии со стремительно ветшающим народонаселением Япония и Южная Корея деятельно водят разработки ботов-сиделок и помощников для пожилых и нездоровых жителей нашей планеты; теснее употребляются боты-педагоги.
Убийственные технологии
Но основным движком развития робототехники остается главная задачка населения земли ликвидирование для себя схожих. Автоматизация этого процесса издавна занимала мозги изобретателей, но едва лишь на данный момент можнож разговаривать о истинном технологическом прорыве. В 2013 году 45% целых проданных проф сервисных ботов составили военные. Конкретно ИНВЕСТИЦИИ в технологии убийства вносят генеральной вклад в развитие робототехники. И спереди планетки цельной США.
Южноамериканские военные испытывают специализированную любовь к мех-ским животным и теснее профинансировали творенье целого робозоопарка: бота-гепарда, блоху, таракана, мула, колибри, червяка. Звездой YouTube стал BigDog вьючный бот, разрабатываемый компанией Boston Dynamics для южноамериканской армии. Отчаянно тарахтя керосиновым движком, «безголовый ослик» нерасторопно и с опаской перебирает копытцами по камням. Невзирая на неуверенность шага он очень устойчив и может удержаться на ногах даже потом сильного пинка в бок. Остальные разработки данной для нас компании теснее не вызывают ухмылки. Условно гуманоидоподобный Atlas, практически двухметровый гигант весом 150 кг, полностью проворно движется по неровной поверхности и прытко бежит. WildCat, четвероногий бот с бензиновым движком, способен развивать скорость 32 км/ч ни один-одинешенек человек от него не убежит.
В институтах США и Израиля за счет финансирования южноамериканских военных ведутся разработки кибернетических организмов на базе насекомых. Теснее удалось определить маленький генератор на жука, приносящий энергию для кормленья микроэлектроники от взмахов крыльев, и вживить микроскопические топливные компоненты улитке. Освоено удаленное управление движением и полетами насекомых, делаются тараканы-киборги с дистанционным управлением, дышащие на для себя направленные микрофоны. Эти успехи заполняют новеньким смыслом термин «жучки».
На вооружении армии США теснее заслуживают беспилотные самолеты, боты разведчики и саперы, собираются принять на вооружение патрульные катера без экипажа. DARPA, агентство передовых оборонных исследовательских проектов, финансирует разработку беспилотных танков. Все эти робототехнические заслуги могут дополняться новыми «умными» боеприпасами. Южноамериканские военные теснее анонсировали самоуправляемые пули, а разраб крылатых ракет «Томагавк» Raytheon тестирует новый 155-миллиметровый артиллерийский снаряд, тот или другой кроме GPS-навигации обладает налаженность лазерного наведения.
Робототехника может серьезно поменять стратегию войн. Ударной насильственно станут беспилотные танки, управляемые дивизиями опытнейших геймеров, обладающих долголетний опыт владения «мышкой». Беспилотные самолеты и высокоточное орудие дозволят истреблять множества соперника, храня ценную инфраструктуру; своры быстроногих ботов будут загонять не желающих принуждаться к миру, а бойцы в экзоскелетах, дозволяющих веять усиленную броню и могучее орудие, будут совсем зачищать местность.
Перспектива за казенный счет
Только лишь в заключительные годы базу для ожидающейся робототехнической революции закладывает немедля немного трендов: рост вычислительных мощностей и развитие «интернета вещей», понижение стоимости компонентов, в том числе за счет эффекта масштаба, и тренд к стандартизации платформ в робототехнике, тот или другой дозволит конструктивно понизить стоимость на массовые продукты, к примеру на индивидуальные компы, мед манипуляторы, мобильные платформы. А прогресс в главных разработках дозволит в наиблежайшие годы серьезно нарастить функционал ботов.
Все-таки пока большая часть робототехнических проектов непривлекательны для приватных инвесторов. Потому генеральным источником финансирования сервисной робототехники остается правительство. Более деятельно инвестируют в военную робототехнику США. 1-ая программа имелась запущена в 1990 году Министерством защиты, на данный момент она носит заглавие Defense Ground Robotics Alliance (DGRA). В задачки программы заходит координация занятия военных ведомств в области робототехники, формулирование ценностей ее развития, разработка стандартов архитектуры спец ПО, проведение соревнований по робототехнике посреди студентов и школьников. На основанию DGRA в 2008 году сотворено соединенье институтов, лабораторий и компаний США National Advanced Mobility Consortium, в 2013 году профинансировавшее 65 проектов на 70 млн баксов. Главные направления системная интеграция и искусственный интеллект: машинное зрение, определение образов, осознание речи и рост автономности деяний.
Пилотируемый бот Kuratas - воплощение грез любителей аниме: 4,4 тонны сплава, две ракетницы и два роторных пулемета
Все-таки фокус на военной робототехнике привел к отставанию в гражданской, а главенство Соединенных Штатов в разработке почти всех технологий не постоянно обеспечивает лидерство в их коммерческой реализации. К примеру, имеясь отчизной промышленной робототехники, США теснее в баста 1980-х утратили в ней преимущество, а позже и совсем пропали из числа огромнейших производителей. В 2011 году вопрос имелась признана на высшем степени: администрация президента подготовила доклад «О обеспечении лидерства США в отраслях передовой промышленности», в тот или другой один-одинехонек из 26 утерянных тех. направлений имелась названа робототехника. В июне 2011 года Барак Обама объявил о творении Государственной робототехнической программы, направленной на гражданские разработки. В ее рамках Государственный научный фонд, NASA, Министерства здравоохранения и сельского хозяйства приобрели потенциал каждый год обращать от 30 млн до 50 млн баксов на основательные и прикладные исследования. Диапазон разработок очень обширен: от андроидного бота для манипулирования большущими объектами и их транспортировки до бота по сбору клубники.
Евросоюз финансирует гражданскую робототехнику конструктивнее, чем США. В 20072013 годах профинансировано 130 робототехнических проектов с привлечением около 500 организаций и совместной суммой грантов 536 млн евро. В 20142015 годах в рамках Восьмой рамочной программы ЕС по научно-технологическому и инноваторскому развитию конкретно на робототехнику выделено наиболее 150 млн евро, а финансирование направлений, с ней связанных, превосходит 500 млн евро. Распоряжается этими средствами SPARC государственно-приватное партнерство меж ЕС и euRobotics, соединеньем 180 компаний и научно-исследовательских организаций.
Суровые объемы финансирования обоснованы амбициозностью цельнее. EuRobotics планирует к 2020 году сделать наиболее 100 тыщ новейших рабочих участков в компаниях производителях ботов, программного обеспечения и девайсов и за счет роста этого сектора экономики прирастить ВВП Евросоюза на 80 миллиардов евро.
В Китае рост стоимости произведения ведет к скорому росту базара промышленной робототехники в 2013 году он стал наикрупнейшим в мире. Вопрос Китая неопытность производителей и неименье собственных высококачественных девайсов. Потому автохтонные изготовители пока конкурентоспособны только лишь в низшем ценовом секторе. Тем более темпы их роста впечатляют: иностранные компании прирастили в 2013 году реализации по сопоставленью с 2012-мтр на 20%, а автохтонные в три раза, достигнув 25-процентной толики базара.
Сервисная робототехника в Китае пока не заходит в число ценностей. Фактически все разработки ведутся по госзаказу. Так, в 2013 году, спустя 43 года потом русского, сделал посадку китайский луноход. Ведутся разработки двурукого бота для подмены жителя нашей планеты на орбитальной станции, а также пары военных ботов, включая реплику известного «безголового ослика». 1-ый китайский подводный бот «Северный полюс» теснее ведет подледные исследования.
Отчизна боевых ботов
Русская робототехника обладает ясное прошедшее. Конкретно в СССР в первый раз имелись употреблены боевые боты. Русские телетанки ТТ-26 имелись употреблены во период Советско-финской войны 19391940 годов. Вначале предполагалось употреблять их для распыления хим орудия и доставки могучих зарядов к позициям соперников. В 1964 году на вооружение ВВС СССР был принят сверхзвуковой далекий разведывательный беспилотный летательный аппарат ДБР-1 (Ту-123). По производству беспилотных летательных аппаратов СССР занимал фаворитные позиции в 19701980 годах, в частности модели Ту-143 водилось выпущено около 950 единиц. В ноябре 1970 года СССР основным высадил на ином небесном теле планетоход «Луноход-1».
В Ленинграде был сотворен Центральный научно-исследовательский и опытно-конструкторский институт робототехники и технической кибернетики, а в 1981 году в МВТУ им. Н. Э. Баумана открылся научно-учебный центр «Робототехника», тот или другой разработал самый массовый в СССР промышленный бот МП-9С, серийно производившийся с 1982 года на Волжском авто заводе крупнейшем потребителе и производителе промышленных манипуляторов в СССР. В 1984 году ВАЗ заслужил лицензию конторы KUKA на ряд моделей, тот или другой производились вплоть до 2010 года, иной раз водилось запущено серийное создание собственных разработок.
Трагедия на Чернобыльской АЭС в 1986 году привела к необходимости безотлагательно сделать особых ботов для употребления в небезопасных для жителей нашей планеты твердых радиационных соглашениях. В наикратчайшие сроки в МВТУ имелись разработаны мобильные робототехнические комплексы, тот или другой смогли счастливо действовать в соглашениях, где японские и германские модели оказались негодны.
Дистанционно управляемые со телефона тараканы-киборги теснее продаются по 99 баксов. Опыты над людьми только лишь ведутся
Теперешнее состояние отрасли не настолько искрометно. Как лаконично охарактеризовал его один-одинешенек из генеральных русских знатоков в данной для нас области, «у нас могут мастерить только лишь самоходные корыта».
Размер российского базара робототехники незначителен. Но создание не покрывает даже жалкий русский спрос. Более бесперспективно развитие промышленной робототехники. Высочайшая конкурентнсть на зрелом базаре сооружает целесообразным едва лишь крупносерийное создание, дозволяющее снижать издержки за счет масштаба. Но в год в Рф продается итого едва лишь около 300 промышленных ботов, тогда как, к примеру, в Таиланде в 2012 году их водилось продано 4 тыс. При всем этом потенциал роста незначителен: от главного потребителя авто индустрии в последнее время не заслуживает ожидать взрывного роста. 2-ой вероятный локомотив роста электроника в нашей стране фактически отсутствует. Возможный размер спроса на промышленную робототехнику в Рф понижает и басистая культура производства. Автоматизация отдельных звеньев производственных цепочек наталкивается на тему непостоянности свойства сырья и заготовок. «На неких предприятиях сборка изделий делается с использованием лома и иных средств находящихся под рукой, в итоге что раздобываются зазоры величиной с палец. Даже ежели использовать современные технологии отслеживания сварного шва с подмогою лазерных детекторов, то поиск стыка будет занимать главным образом периода, чем сама сварка, и производительность механизированной порядка будет басистой. Смысл автоматизации пропадает, ведь еще стремительнее будет сварить элемента вручную», поясняет Антон Бычковский, генеральный директор инжиниринговой компании «Интеллектуальные бот-системы».
Выход на забугорные рынки затруднен: они издавна поделены меж несколькими наикрупнейшими производителями, выдаются наличием устойчивых отношений с главными потребителями и протекционизмом в отношении государственных производителей.
Единый русский производитель Волжский машиностроительный завод заходит в пике, утрачивая рынок. Владимир Серебренный, 1-ый заместитель генерального начальника ОАО «РТ-Станкоинструмент», прежний генеральный директор ВМЗ (20062012), признает, что итогом готов стать закрытие производства ботов на ВМЗ. Сделать его высокорентабельным делом нельзя из-за очень неблагоприятных договоров для производства в Рф и закрытости наружных базаров. На вопросец, отчего же создание сохранилось до истинного периода, Владимир Серебренный доставляет ответ: «Главная причина интерес и вера в то, что оно вправду востребовано».
Космическая робототехника тоже утрачивает родные позиции. За заключительные 20 лет в Рф имелись запущены едва лишь две межпланетные автоматические станции «Марс-96» и «Фобос-Грунт». Обе потерпели неудачу.
Гражданских проектов сервисной робототехники в Рф мало. Удачных компаний менее 10-ка, но даже их объемы продаж незначительны. Стартапов значительно главным образом. Все-таки их динамика пока не вызывает восторга. Немного историй фуррора, к примеру компания «Диаконт», едва лишь исключения. Препятствиями прибывают неименье опыта коммерциализации, а иногда и мотивации к ней у почти всех разрабов, слабенькие способности маркетинга и промышленного дизайна, географическая удаленность от более емких базаров.
Традиционные бизнес-инкубаторы и акселераторы на робототехнике буксуют. Их ставка на горящих энтузиазмом отроков не срабатывает. Ограниченность числа идей автоматизации быта принуждает тех заново изобретать пылесос. Но десяток разрабов в Сколкове с созданием очередных пылесосов в Китае не выручит экономику, ну и технологический прорыв навряд ли совершит. А издержки входа на наиболее многообещающий рынок проф сервисной робототехники немалы: высочайшая стоимость разработок, необходимость экспертного познания профильной отрасли, трудность формирования новейших частей.
На фоне иных направлений условно мощным остается робототехника специального рекомендации, предпочтительно за счет русских разработок 30-сорокалетней давности. Это более защищенный сектор, фактически не соперничающий с техникой забугорных производителей, потому спрос на нее в меньшей ступени зависит от свойства и цены продукции. Все-таки отставание от государств-фаворитов теснее существенное. К примеру, из-за нехватки идущих в ногу со временем беспилотных летательных аппаратов в 2009 году их привелось закупать в Израиле. Для исправления ситуации в робототехнике военного рекомендации прилагает усилия Фонд многообещающих исследований, сделанный в октябре 2012 года в подражание известной DARPA. Все-таки судить о результатах его деятельности еще рано.
Трансфер военных технологий в гражданскую робототехнику во целых странах следует тяжело. Жаждая грызть и калоритные образцы фуррора: к примеру, южноамериканский iRobot, начинавший в 1990 году с разработки марсохода, на данный момент издаёт линейку военных ботов и в то же время стал мировым фаворитом в производстве ботов-пылесосов. Но ситуация с трансфером в Рф необыкновенно трудна. Один-одинешенек из русских производителей боевых ботов в ответ на предложение понизить бронирование и скорострельность его изделий и перевоплотить их во что-или полезное, к примеру в газонокосилку, возмущенно ответил: «Чтоб я с этими фирмачами поделился?!)
«Девяносто процентов робототехников, с тот или иной я общаюсь, лицезреют в качестве заказчика только лишь правительство, другими словами ту либо иную госструктуру Минздрав, Минобрнауки, Минобороны», разговаривает Альберт Ефимов, директор ИТ-проектов фонда «Сколково». «У нас грызть госконтракты, остальные средства нам особо не нужны», отвечают ему создатели. «Ежели люди привыкли десятилетиями строить самоходные танки за муниципальный счет, то они не в состоянии сделать пылесос за полтора года ценой 600 баксов, тот или другой сквозь немного месяцев необходимо усовершенствовать, так как он теснее устарел», уверена Валерия Комиссарова, директор по развитию фонда Grishin Robotics.
Венец робототворения, 150-килограммовый Atlas умеет проворно бежать и учит приемы карате
Фото: Action Press/Тасс
Фото: Action Press/Тасс
Критическая вопрос для целых частей робототехники неименье российских девайсов. В частности, приходится закупать за рубежом особые особо устойчивые на изгиб кабели, а также подшипники, приводы, редукторы, электронные составляющие. Не считая того, некие комплектующие в принципе недосягаемы русским производителям. «Большущие германские либо японские изготовители отрицаются поставлять свойскую продукцию в Россию под предлогом двойного рекомендации комплектующих», еще до введения санкций разговаривал Александр Батанов, начальник специального конструкторско-технологического бюро прикладной робототехники МГТУ им. Н. Э. Баумана. Ситуация утежеляется тем, что более принципиальные с точки зрения обеспечения черт изделий комплектующие производятся едва лишь одной либо 2-мя компаниями из продвинутых стран, а это лишает потенциала отыскать кандидатуру.
Суровым препятствием к размещению производства на местности Рф прибывает высочайший степень издержек, в том числе налоговой перегрузки, стоимость кредитов, электроэнергии, девайсов и произведения. Доказательство этому опыт компании Rbot, наикрупнейшго в Рф производителя ботов телеприсутствия. Потом перевода производства большей доли участков на свою площадку в Китае Quanzhou Future Robot Technology стоимость собираемых в Рф ботов удалось понизить в два раза.
В конце концов, практически все соучастники базара разговаривают о неимении целенаправленной гос политики в отношении робототехники. В заключительные годы правительство как бы начинает проявлять интерес, все-таки деянья многообразных ведомств не скоординированы и малоэффективны. Броский пример таможенная политика: завезенные из других стран пошлины на большая часть девайсов колеблются от 4 до 17,5%, притом что пошлины на ввоз окончательных изделий отсутствуют.
Отдельные заключения навряд ли направят. Так, вливание средств только лишь в военную робототехнику будет малоэффективным: создание девайсов и разработка технологий для маленьких партий военной техники сделает ее запретительно дорогой. Не считая того, это направление не самодостаточно, действенное его развитие может быть едва лишь параллельно с гражданским, приходящим источником технологий и кадров. На данный момент деятельно развивается образовательная робототехника для школьников и студентов. Но поддерживать интерес молодежи про запас в надежде, что он иной раз-нибудь будет нужен, великолепный метод сориентировать робототехнике продвинутых стран, сначала США.
Наиболее того, развитие робототехники как комплексной производной четкого машиностроения, электроники и ИТ не может происходить в отрыве от их. Масштаб робототехники несопоставим со сложностью заморочек, от заключения тот или другой зависит ее развитие, таковых как порядка четкого позиционирования, технологии машинного зрения, искусственный интеллект. Потому в главных разработках ветвь выступает едва лишь зависимым потребителем.
Не совсем только бизнес-инкубатор
Необходимо ли в настолько неблагоприятных соглашениях развивать русскую робототехнику? Да. Теснее в среднесрочной перспективе степень ее развития будет оказывать существенное воздействие на оборонный потенциал и производительность произведения в генеральных отраслях-потребителях.
Постоянное рвение водиться основными навряд ли уместно. Для того чтоб замерзнуть технологическими фаворитами, США потребовалось полста лет вдумчивого финансирования основательных и прикладных исследований, точечной помощи подающих надежды компаний. Повторить этот путь у Рф на данный момент нет ни ресурсов, ни периода.
Но у нас грызть потенциально многообещающие направления развития собственных разработок, пусть и не претендующих на неповторимость. Сначала это сегменты с значимым внутренним спросом: военная и особая робототехника, добыча нужных ископаемых, использование инфраструктуры, логистика и здравоохранение.
Громадные самосвалы теснее издавна действуют без шоферов
Фото: Владимир Смирнов/Тасс
Фото: Владимир Смирнов/Тасс
Роль страны будет определяющей на главном шаге. Все-таки генеральную роль в творении новейших рыночных ниш обязана играться приватная инициатива, маленькие и средние компании эластичные и нацеленные на брутальный рост. Возникновения достаточного для их числа команд разрабов нельзя достигнуть одной едва лишь популяризацией робототехники, организацией соревнований и конкурсов, творением специализированных бизнес-инкубаторов, владеющих нужной технической основой мастерскими и испытательными центрами. Жаждая все это, окончательно, необходимо.
Основное, что отбирать из этого инноваторского питомника работоспособные проекты и взращивать их можнож только лишь в ручном режиме, вскармливая госзаказами, стимулируя спрос субсидиями, не брезгуя административным ресурсом, склоняя к заказам приватные компании.
С течением времени эта заботливая служба может привести к формированию зачатков отраслевых кластеров и располагающей принципиальное значение для развития робототехники среды притяжения. «Необходимы поколения стартапов и бизнесменов, необходимы средства от выходов, тот или другой будут реинвестироваться в эту экосистему. К примеру, теснее не в Кремниевой равнине, а в Бостоне, вокруг МТИ, растет 2-ое поколение робототехнических стартапов, основанных теми, кто ранее заработал на IPO. Это доставляет принципиально второе качество среды», поясняет Валерия Комиссарова.