16 февраля индийское издание Business Standard, ранее часто публиковавшее новинки о ходе переговоров, огласило новейшие подробности сложившейся ситуации. Со ссылкой на неназванного представителя индийского военного ведомства утверждается, что военные теснее осматривают вероятный отказ от последующих переговоров и закупки французских самолетов. Ключевая причина этого неприемлемо высочайшая стоимость предлагаемой техники. Ранее компания Dassault водилась готова изменять истребители по 65 млн баксов США за единицу, все-таки годом ранее цены веско выросли. Сейчас каждый самолет обойдется заказчику ориентировочно в 120 миллионов. Эким образом, совместная стоимость партии из 126 истребителей Rafale превзойдет все мудрые рубежи. С учетом расходов на использование в ходе жизненного цикла издержки достигнут 30 миллиардов баксов.
Также иностранная пресса извещает, что заместо французских истребителей Индия может заслужить технику у иной страны. Рассматривается потенциал подписания новейшего договора на стройка истребителей Су-30МКИ, сделанных в Рф и производимых по лицензии на индийских предприятиях. Так, в половине января министр защиты Индии Манохар Паррикар отметил, что русский самолет приходит мощным соперником французского. Тем более, конечное заключение благодаря чему вопросцу еще не принято.
На фоне известий индийской прессы взяли заявления русских авиастроителей. 17 февраля пресс-работа компании «Иркут» поведала о планах на 2015 год. До точки текущего года компания соответственна завершить поставки цельных девайсов, заказанных Индией ранее. В процесс 2015 года индийская компания Hindustan Aeronautics Limited соответственна заработать крайние из 222 заказанных комплектов для конструкции истребителей Су-30МКИ. Эким образом, в процесс пары надлежащих месяцев будет завершено исполнение еще одного договора на стройка русской авиационной техники.
В то же время с сиим управление «Рособоронэкспорта» сделало заявление, дотрагивающееся вероятного продолжения военно-технического сотрудничества с Индией. По словам заместителя генерального начальника компании Сергея Гореславского, тот или другой цитирует РИА Новинки, может быть возникновение новейшего договора на поставку доборной партии истребителей Су-30МКИ, тот или другой теснее состоят на вооружении индийских ВВС в хватить большущем числе. Русская страна готова к возникновению сходственного договора, все-таки для его возникновения надо соответственное заключение индийского управления. Запрос от него пока не поступал.
Напомним, переговоры Индии и Франции по вопросцу поставки 126 истребителей Dassault Rafale длятся с начала 2012 года, иногда французский самолет был объявлен победителем тендера MMRCA. За прошедшее период сторонки так и не смогли придти к согласию и подписать договор. По будущим принесенным, подписанию договора мешают немножко разномыслий. Первоначально сообщалось о невозможности договориться сравнительно порядка производства и сопровождения техники. Индия желала заработать сравнимо незначительную партию самолетов французского производства, а дальше развернуть стройка «Рафалей» на родных заводах. Франция не согласилась на это, так как предлагаемый договор предполагал предоставление гарантии не совсем только на «французские», да и на «индийские» самолеты. По линии обстоятельств компанию Dassault не устроил экий порядок сопровождения.
Сравнимо не так давно, в начале прошедшего года, возникла новенькая неувязка, на этот разов денежного нрава. Французские авиастроители практически в дважды повысили стоимость собственной продукции, вследствие чего же военно-воздушным массам Индии довелось бы серьезно прирастить вложения в обновление собственной материальной количества.
Крайние новинки о вероятном отказе от договора в сочетании с событиями в Европе привели к возникновению новейшей версии, призванной разъяснить деянья индийского управления. Франция в процесс пары бранных месяцев по политическим причинам отрицается передавать Рф заказанный ранее и построенный всепригодный десантный корабль вида Mistral. Судьба второго корабля этого вида так же пока остается под вопросцем. Эким образом, нельзя исключать, что Индия наиболее не лицезреет смысла в заключении сделки с поставщиком, тот или другой может в каждый причина отказать в передаче заказанной техники. Тем более, таковая версия смотрится наименее правдоподобной, чем указанные выше.
Идет отметить, что текущая ситуация вокруг новейшего договора идиентично безвыгодна как французской, так и индийской стране. Компания Dassault до недавнего медли не располагала экспортных договоров на истребители Rafale, а Индия нуждается в хватить большущем числе идущих в ногу со временем самолетов. Знаменито, что для обеспечения вызываемой боеспособности и действенного противоборства с Пакистаном ВВС Индии соответственны располагать 45 эскадрильями многообразного состава. В нынешнее время в их составе имется лишь 25 эскадрилий, при этом главным образом половины этих подразделений обустроено обветшавшими самолетами, тот или другой будут списаны в не далеком имеющемся.
Эким образом, сложившаяся ситуация не очень мила для обеих стран, а поиск выхода из нее быть может связан с суровыми затруднениями. В среду в индийском Бангалоре стартовал авиасалон Air India 2015. Может быть, в ходе этого мероприятия будут изготовлены какие-или заявления сравнительно затянувшихся переговоров по многострадальному договору.
Контракт о поставке «Рафалей» Индии был должен замерзнуть главным экспортным договором этого самолета. Тем более, переговоры затянулись на три года, из-за чего же главным стало другое договор. 16 февраля Франция и Египет подписали сходу 5 договоров на поставку многообразного вооружения и техники. В обозримом имеющемся египетские военные приобретут 24 истребителя Rafale (16 двухместных Rafale B и 8 одноместных Rafale C) модификации F3 с партией управляемого вооружения, а также фрегат Normandie вида FREMM и вооружение для него. За самолеты Франция заработает около 3,5 млрд евро (порядка 145 млн евро за единицу) и 700 миллионов будет оплачено за авиационное вооружение. Фрегат совместно с подготовкой собственного состава и сервисным обслуживанием обойдется плательщику в 950 миллионов, вооружение для него в четыресто миллионов.
Великий энтузиазм препровождает структура финансирования этих закупок. Так, Саудовская Аравия и Объединенные Арабские Эмираты в порядке поддержки дружественному Египту соответственны внести депозит в 10 миллиардов баксов. С целью наибыстрейшей поставки заказанного вооружения и техники половина договора будет оплачена за счет кредита 3-х французских банков. Главный платеж по договору может состояться до точки февраля либо в начале марта.
Договоры предполагают передачу техники в процесс пары ближайших лет. При всем этом фрегат «Нормандия», в нынешнее время проходящий тесты, и 1-ые три истребителя Dassault Rafale соответственны водиться переданы египетским боевым теснее во 2-ой половине 2015 года. По неким принесенным, эту технику представят заказчику теснее в начале августа, во период церемонии открытия реконструированного Суэцкого канала. Генеральные поставки начнутся позднее и будут длиться до точки десятилетия.
Специфичной необыкновенностью главного экспортного договора на поставку самолетов Rafale приходит порядок финансирования сделки и выбора продукта. Практически самолеты для ВВС Египта покупаются на средства Саудовской Аравии и ОАЭ, эти же страны воспринимали конструктивное роль в выборе новейшей техники для дружественного страны. Эким образом, новейший договор взял не в итоге настоящего тендера, все-таки он стал знаковым событием в истории французского истребителя.
Франция полагается, что подписание договора с Египтом благотворно скажется на предстоящей доле самолета «Рафаль». В нынешнее время Париж ведет переговоры с Катаром, предметом тот или иной приходят истребители этого вида. В то же время с сиим более означаемый договор обладает сомнительное будущность, так как Франция все еще не может договориться с Индией, а бранная, схоже, осматривает потенциал отказа от последующих переговоров.
Сейчас предстоящая судьба производства самолетов Dassault Rafale смотрится разносторонне. Имется договор на 24 самолета для Египта (как минимум, три главных машинки будут переданы из состава ВВС Франции), а в не далеком имеющемся может показаться подобное договор с Катаром. При всем этом самый большущий и ожидаемый договор на 126 самолетов пока не подписан, а его будущность вызывает вопросцы. В то же время с сиим на горизонте взял вероятный контракт меж Индией и русскими авиастроителями, в согласовании с тот или другой быть может построена доборная партия истребителей Су-30МКИ. Что будет далее непонятно. Сейчас есть лишь один-одинешенек жесткий договор, на тот или другой может рассчитывать компания Dassault. Два иных, доставляющих не наименьший энтузиазм, пока под вопросцем.