Знаменитая южноамериканская робототехническая компания Boston Dynamics, на счету тот или иной находится реализация множества удачных проектов, таковых, как творение четырехногих шагающих ботов BigDog и AlphaDog, двуногого гуманоидного бота PetMan, бота-гепарда, ставшего рекордсменом по скорости передвижения посреди ботов, бота Atlas, созданного для роли в конкурсе DARPA Robotics Challenge, очевидно не собирается останавливаться на достигнутом. На прошлой недельке Управление многообещающих исследовательских программ Пентагона DARPA поставило перед компанией Boston Dynamics новейшую задачку, в рамках тот или иной обязан быть разработан новейший вариант четырехногово бота BigDog, тот или другой обязан заработать охрану от поражения стрелковым орудием, новейшую энергетическую и двигательную налаженность, тот или иной дозволит ему скрытно передвигаться в площадях проведения боевых деяний.
К имеющемуся "боевому" варианту бота BigDog, LS3, представители DARPA предъявляют надлежащий список запросов: "Новейший вариант бота LS3 обязан иметь завышенную надежность, достаточную для его применения в площадях боевых деяний. Порядок его управления соответственна водиться обычный и обеспечивать наибольшее удобство использования даже для малоподготовленного персонала. Бот обязан иметь охрану, способную противостоять стрелковому оружию, и бесшумную налаженность электропитания, по этому бот сумеет совершать скрытные перемещения, не привлекая к для себя заинтересованности соперника".
Совсем не дивно, что бесшумная порядок электропитания находится в главных строках перечня запросов. Ведь имеющиеся боты LS3 обладают гидравлическую налаженность, тот или иной приводится в деянье движком внутреннего сгорания, тот или другой шумит как рой рассерженных пчел, при этом не нормальных, а размахом с превосходную собаку -)). Все-таки, творение порядка электропитания, способной удовлетворить все потребности устройств бота LS3 в движение долгого медли, прибывает на теперешний на днях трудновыполнимой задачей, спецам компании Boston Dynamics будет фактически непереносимо достигнуть числа хранимой в батареях энергии, тот или другой сравнимо с численностью энергии, заключенном в водянистом горючем. Единственным вариантом, тот или другой может решить вопрос снабжения энергией и удовлетворить обе сторонки, прибывает внедрение гибридной схемы, дозволяющей периодическое переключение бота LS3 в бесшумный электрический стелс-режим при необходимости.
Надежность и живучесть бота - это также принципиальные характеристики, тот или другой воздействую на его внедрение в боевых соглашениях. На будущих в сети снимках бота LS3 отлично видно как трудно это установка и сколько в нем применено малеханьких, хрупких и исполнительных участков и устройств. Благодаря примитивной охране и интеллектуальной налаженности управления бот LS3 отлично защищен от столкновений и от падений. Но неважно какая вражеская пуля, пусть и даже самого малюсенького калибра, превратит эту груду механики, гидравлики и электроники легко в груду выскотехнологичного хлама. Тут спецам компании Boston Dynamics также приведется отыскивать компромиссное заключение, тот или другой, с одной сторонки, обеспечит достаточную охрану бота от поражения стрелковым орудием небольшого и среднего калибра, а с иной сторонки, не обременит бота огромным излишним весом, превратив его в сходство медлительной и неповоротливой шагающей боевой машинки AT-AT из умопомрачительных кинофильмов серии "Звездные войны".
В рамках договора, подписанного меж компанией Boston Dynamics и DARPA, творение боевого варианта бота LS3 надлежать водиться завершено до 31 марта 2015 года. Оглядываясь на сходственные прошлые проекты, можнож полагаться, что ни компания Boston Dynamics, ни DARPA, не будут мастерить из итого большущего секрета и мы узнаем самое большее увлекательного в ходе реализации этого новейшего проекта.