Это приводит к различным поломкам автомобиля. Чтобы решить эту проблему, есть два варианта. Первый - это снятие сажевого фильтра, а второй - его очистка или замена. В целом, каждый вариант имеет свои преимущества, поэтому рассмотрим их более подробно. При сильном засорении сажевого фильтра автомобиль теряет мощность и тягу, но при этом значительно увеличивается расход топлива. Кроме того, на панели управления имеется постоянное предупреждение о неисправности автомобиля. Кстати, если вас интересует удаление сажевых фильтров, то вам обязательно нужно перейти по этой ссылке.
Для того чтобы снять сажевый фильтр, необходимо физически отрезать все компоненты в этой секции. Фильтр и его компоненты, а затем каталитический нейтрализатор пришлось удалить с помощью фрезы. Далее в освободившееся пространство устанавливается пламегаситель или просто обычный кусок трубы. Первый вариант предпочтительнее. Необходимо удалить некоторые приложения, чтобы избежать постоянных программных сбоев и раздражающих уведомлений о неисправных сажевых фильтрах, которых больше не существует.
Также можно не трогать программное обеспечение и просто установить датчик измерения уровня выхлопных газов в выхлопную трубу. Таким образом, можно легко обмануть бортовой компьютер, и он покажет, что все работает правильно. Другим методом является перепрошивка программного обеспечения. Это предполагает загрузку из Интернета версии программного обеспечения, в котором не используется сажевый фильтр.