Не так издавна на площадь близкой неизменной занятия в один-одинешенек из раскрытых карьеров в Сибири, Наша родина, прибыл новейший большой карьерный самосвал, тот или иной может транспортировать груз, весом до 450 тонн, что эквивалентно весу 350 легковых каров среднего класса. Этот самосвал, БелАЗ 75710, делается владельцем звания наибольшего самосвала в мире, отобрав это площадь у , грузоподъемность тот или другой сочиняет 320 тонн.
Кар БелАЗ 75710, длина тот или другой сочиняет 20.6 м., ширина - 9.75 м., вышина - 8.17 м., а вес - 360 тонн, быть достойным на восьми колесах, покрышки тот или другой 59/80R63 могут перенести вес багажа до 810 тонн. Двигаясь без багажа, самосвал может развивать наивысшую скорость в 64 километра в час. Но то, что еще сильней выделяет БелАЗ 75710 от иных схожих транспортных средств - это его электрическая силовая конструкция Siemens MMT500.
К творенью электрической силовой агрегата для новейшего самосвала имелась привлечена знаменитая германская компания Siemens, у профессионалов тот или другой водится очень обеспеченный 15-летний опыт в процессе творения силовых агрегатов для транспорта и оборудования горнодобывающей индустрии.
Самосвал БелАЗ 75710, основной опытнейший эталон тот или другой был собран в осеннюю пору 2013 года, приводится в деяние 4-мя электрическими движками переменного тока 1TB3026-0G-03, располагающихся в каждом из 4 колес. Мощность каждого из электродвигателей сочиняет 1200 кВт, а энергию, нужную для их занятия вырабатывают два тяговых электрогенератора YJ177A, мощностью 1704 кВт, тот или иной вертятся отдельными 16-цилиндровыми дизельными движками MTU DD 16V4000, мощностью 2330 лошадиных сил (1715 кВт) каждый.
В состав оборудования самосвала БелАЗ 75710 заходит инноваторская налаженность управления распределением энергии, подаваемой на электродвигатели. Благодаря данной налаженности реализованы функции интеллектуального распределения энергии меж 2-мя осями самосвала, благодаря ей самосвал может продолжать движение даже в случае выхода из строя один-одинешенек из движков.
Сообразно инфы, размещенной представителями белорусских автомобилестроителей, все новейшие технологии и неповторимые инженерные вывода, примененные в агрегата самосвала БелАЗ 75710, дозволили достигнуть классных экономических характеристик при его эксплуатации. Стоимость перевозки одной тонны багажа на 25 процентов гуще, чем стоимость перевозки хоть каким остальным карьерным самосвалом. Не считая этого, самосвалы БелАЗ 75710 вначале рассчитывались на режим безостановочной эксплуатации и с учетом цельных хватить твердых экологических норм.
Машинки-монстры - все о самых необыкновенных машинках, механизмах и установках в мире, от огромных средств ликвидирования для себя схожих до крошечных точнейших установок, устройств и итого того, что находится в интервале меж ими.